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工商變更!比亞迪真的要進軍物流業了?

慧擇財稅集團12-19 17:05【公司變更知識】瀏覽次數:79

摘要:

汽車行業與物流業之間有著天然的聯系,作為運輸工具的商用車,更是物流運輸行業不可或缺的一員。在“跨界”風生水起的當下,有物流企業跨界玩兒“造車”,當然,更讓人新奇的是,車企也要“跨界”進軍物流業。




近日,有媒體發現比亞迪汽車有限公司完成工商變更。其中經營范圍增加了普通貨物倉儲、物流代理服務;裝卸搬運;普通貨物道路運輸;包裝服務。有觀點認為,這或許是比亞迪進軍物流業的一個信號。



進軍物流行業 比亞迪在想什么?


從產品方面來看,目前比亞迪汽車產品已涵蓋私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車等七大常規領域和倉儲、港口、機場、礦山專用車輛等四大特殊領域,實現全市場布局。


特別是電動車領域,比亞迪旗下多款新能源車型,覆蓋微卡、中卡及牽引車等純電動車型,滿足城市商品物流、港口等用車需求。


不過,與外界對比亞迪的高關注度不同,比亞迪卻對此事沒有過多地透露信息。比亞迪公關負責人表示,“據我們了解到的信息,我們企業工商信息變更,并非要進軍物流行業,新增的普通貨物倉儲、物流代理服務、裝卸搬運、普通貨物道路運輸業務,主要是為企業內部服務,外界不用過于關注!



比亞迪是否會成立專業的物流子公司?


“我們內部也有運營車隊,規模很小,都是在自己的園區里負責物流運輸!鄙鲜龉P負責人如是說。雖然該公關負責人表示,比亞迪工商信息變更并未像外界猜測的那般,要在物流行業分一杯羹,只是用于滿足內部物流需求,但是業界依舊充滿了遐想。


“如果只是為了滿足內部物流服務的需求,其實沒有必要進行工商信息的變更!蹦澄锪餍袠I專家表示,面對龐大的物流市場,比亞迪借助自身的產品優勢,拓展企業的業務,完全在情理之中。


不過,比亞迪進軍物流業的做法讓這位專家費解。“比亞迪作為這么龐大的一個集團,如果要涉足物流行業,應該把業務剝離開,成立專業的物流子公司,僅僅通過工商信息變更,由集團公司主導這塊業務,從戰略層面來說有待商榷!



龐大的物流市場,比亞迪要切入哪些細分領域?


公開資料顯示,2010-2017年期間,全國社會物流總費用從7.1 萬億元上升到 12.1 萬億元,年復合增長率為 7.91%,體現出我國物流行業在需求旺盛的情況下,物流總費用規模也不斷擴大。


“物流市場本身就是開放的,比亞迪進軍物流行業的事情如果屬實,也可以理解!苯煌ㄟ\輸部科學研究院副研究員說到,對于比亞迪來說,面對龐大的物流市場,比亞迪要切入哪些細分領域,才是業界需要進一步關注的問題。


是做整車運輸業務,還是做城配?


從目前變更的業務內容來看,似乎想做整車運輸業務,畢竟自家每年有那么大的貨量,白花花的物流費用付出去著實覺得可惜?纯瓷掀煜碌陌布锪鳜F在做的風生水起,涉及整車物流、零部件物流、口岸物流以及相關的物流策劃等一體化物流供應鏈服務。不僅承接了上汽的物流業務,還外接三方業務,成為獨立運營的盈利板塊。



當然,還有一種可能,比亞迪涉足物流的主要目的意在城配物流,之所以發展城配業務,主要是要利用比亞迪生產的新能源物流車。眾所知周,目前比亞迪的物流新能源車據說性能不錯,比較高端,但銷量并不是太好,而這些車輛如果用來做城配可能是一個不錯的選擇。


而利用自家生產的電動車做城配目前在行業內也有先例,或者叫解決目前電動車“產能過!辈坏貌挥玫囊粋辦法。尤其是比亞迪的一個重要競爭對手吉利汽車,他就運用的得心應手,早有乘用車的曹操專車,現在他們的電動物流車也被大量采用外包或合作的形式在進行城配物流業務。


對于比亞迪來說,嘗試城配業務既可以解決產能過剩的問題,還說不定能運營出一片新天地。


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